据Wind数据显示，截至A股2月13日收市，深股通已用额度6.86亿元，当日剩余额度484.321亿元，占比93.14%。截至13日收盘，深市港股通已用额度9.2亿元，当日剩余额度410.8亿元，占比97.81%。从成交额来看，本周深股通合计成交682.78亿元，深市港股通合计成交金额为121.98亿元。

个股方面，深股通前十大活跃股分别为五粮液、美的集团、格力电器、海康威视、万科A、洋河股份、平安银行、立讯精密、分众传媒和大族激光。

春节前的1月31日，五粮液发布2018年业绩预增公告，公司预计全年实现营业收入398.25亿元-402.24亿元，同比增长31.93-33.25%；实现归属于上市公司股东的净利润132.91亿元-135.17亿元，同比增长37.39-39.73%。其中，公司2018年第四季度实现营业收入105.75-109.74亿元，同比增长28.82-33.67%；归母净利润37.96-40.23亿元，同比增长40.14-48.49%，略超市场预期。

市场分析人士认为，五粮液全年业绩快速增长，主要是由于量价齐升所致。公司预计2018年公司销售量2万吨，同比增长18%；价格方面，2017年底公司上调出厂价近7%。四季度的超预期主要由于公司2018年6月份停货调整政策及四季度后市场对高端白酒需求的持续向好。而2019年，公司预计实现2.3万吨的销量，同比增长约15%。

深市港股通方面，前十大活跃标的分别为腾讯控股、融创中国、吉利汽车、中兴通讯、建设银行、金风科技、石药集团、东阳光药、中国铁塔和工商银行。

2月11日，吉利汽车公布2019年1月份销售数据，公司1月汽车总销量达15.84万部创历史新高，较去年同期增长约2%，较2018年12月增长约70%，达至集团2019年全年销量目标151万部的10%以上，但1月数据的乐观并不意味着吉利汽车业绩重回强势。

因为1月份销量的乐观主要由去年12月份的低基数和1月份为传统销售旺季导致。去年12月吉利汽车销量下滑39%，公司称12月对批发的销售量有所放缓，但其零售销售还是比较稳健。这表明12月销量大幅下滑主要原因是公司自己主动去渠道库存，适当做低了12月业绩。

而在1月份15.84万辆总销量中出口量同比增超5倍，达到7005部；中国市场销量15.14万部，同比减2%。作为公司业绩贡献的主要阵地中国市场的一月份汽车销量数据同比下滑，这还是在12月份已经清理渠道库存的背景下实现的，若12月份不降低渠道库存，1月份国内的销售数据可能不会这样靓丽。因此，吉利汽车未来2个月的销售数据才更关键、更真实。