X
首页 电子杂志 新闻资讯 名家专栏 增值服务 杂志介绍 股市大学堂
人民币汇率及美国二手车走势分析
发布时间:12-171卧龙  

人民银行129日晚间布,为加强金融机构外汇流动性管理,决定自1215日起,调升金融机构外汇存款准备金率200个基点,外汇存款准备金率由现行7%提高至9%。这已经是人民银行今年第二次调升外准比率。调升原因自然是在今年美元指数持续反弹情况下人民币继续升值。

我们看看人民币汇率历史。新中国成立初期恶性通胀导致美元兑人民币汇率一路飚升,19491181美元兑换80元旧人民币,19503131美元兑换42000元旧人民币。195212月美元兑人民币汇率跌回1美元兑26170元旧人民币。195531日第二套人民币发行,新版人民币按照110000兑换旧版人民币,此时1美元兑2.4618元新人民币(即124618旧币)。此后,1955年至1971年美元兑人民币一直维持2.4618元水平。19711218日,《史密森协定》令美国宣布美元兑金价贬值7.9%,人民币汇率相应上调至1美元兑2.2673人民币。19721美元兑2.24元人民币,19731美元兑2.005元人民币,19771美元兑1.755元人民币。

1981年起中国实行汇率双轨制。19811月至198412月中国实行贸易外汇内部结算价,贸易外汇1美元兑2.80元人民币,但官方牌价即非贸易外汇则是1美元兑1.50元人民币。1985年初,中国取消贸易外汇内部结算价,重新恢复单一汇率制,1美元兑2.80元人民币。1990年代初中国开始对人民币官方汇率实施有管理浮动运行机制,人民币汇率实行官方汇率与市场汇率(即外汇调剂价格)多重汇率制度。19941月人民币突然大幅贬值至1美元兑8.70人民币。2005721日,中国启动汇改,开始实行以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理浮动汇率制度,人民币立即升值2.1%

美元兑人民币1994年初8.7人民币见顶后一路下跌,至20141月跌至6.04人民币,大致上划分成一组5浪下跌。其后反弹可以看作一组3浪或者等效3浪模式。20141月至2016126.96元人民币为浪【a】,201612月至今仍在浪【b】中。浪【b】为一个不规则型态,可能是扩张平台,亦可能是强势平台。前者将跌破20183月低点6.24元人民币,而后者将在6.24元人民币之上结束浪【b】。

2016126.96元人民币跌至201836.24元人民币为【b】浪(a),6.24元人民币反弹至201997.18元人民币为【b】浪(b),7.18元人民币至今为【b】浪(c)。在【b】浪(c)中,7.18元人民币跌至202016.84元人民币为(c)浪16.84元人民币反弹至202057.17元人民币为(c)浪27.17元人民币跌至202116.42元人民币为(c)浪3。此后走势有两种可能性:

 

 

一是,6.42元人民币反弹至3月底6.58元人民币为(c)浪46.58元人民币至今为楔形(c)浪5下跌。大概明年初结束5浪【iii】下跌,展开5浪【iv】反弹,然后再进入5浪【v】最后一跌。

二是,202116.42元人民币以不规则平台方式反弹至76.51元人民币为(c)浪4,之后进入(c)浪5最后一跌。如此则明年初结束(c)浪5,同时浪【b】结束,展开浪【c】反弹。

当浪【b】结束,后市展开浪【c】反弹,意味着未来几年美元兑人民币汇率将会回升至6.96以上。在此数浪方式下,通常浪【c】会升逾20199月高位7.18元人民币。

当然,自2014年初以来美元兑人民币反弹,仍有可能是其他调整浪模式,比如若整个反弹为B浪情况下运行水平三角形,或者双重三,又或者是双重锯齿型。

只要有图表,万物皆可“浪”。艾略特波浪理论适用于任何有走势图表,艾略特在《波浪理论》第10章《其他领域波浪理论》中写道:“哪里有运动存在,哪里便有此法则起作用”。书中他列举世界工业总产量及美国产出、美国汽油消耗量、农村向城市人口迁徙量等图表数浪——尽管个别图表数浪方式违反第3浪不是最短原则。不过,对于投资者而言,不能或者很难从中获利者,数浪则提不起兴趣。若有利可图,则不妨数一数。例如美国冕海二手车价值指数(Manheim Used Vehicle Index)自去年疫情初期最低点至今一组飚升5浪清晰呈现眼前,波浪理论发烧友便明白,此时并非购买二手车最佳时机,相反,还可以考虑将手上旧车出售——当然卖车不会令你交通不便。

冕海二手车价值指数MUVI显示,美国11月份二手车价格按月上升3.9%MUVI指数当月达到创历史新高232.5点,按年则狂升43.5%MUVI1995年价格为100点,指数样本包括冕海美国20个市场类别之一所有销售额(不含重型卡车、摩托车等),去掉异常值,按市场类别计算平均销售价格及里程(调整里程价格)。在MUVI指数原始版本中,市场类别平均值是基于固定权重销售加权总和代表1998年销售单位数量。而目前,该指数则根据过去24个月销售滚动平均值按市场类别加权。该指数还作季节性调整。

疫情至今,供应链受阻,芯片奇缺,导致美国新车供应不足,而二手车价格飚升。疫情至今,全球范围内供应紧张,需求则持续强劲,芯片短缺造成新车销售持续短缺,一些新车购买者转推向二手车市场;疫情持续导致工厂生产下降;航运困境使汽车零部件在码头滞留。一部2010年产丰田汽车行驶6万英里,3年售价7500美元,如今已经上升至11000美元。一部行驶3万英里2019年产本田二手车与一部当年出产新车价格几乎一模一样。10月底在线平台CarGurus上所售二手车平均挂牌价格突破3万美元,而一年前价格则只有2.3万美元。MUVI最新数据是232.5点。

笔者MUVI指数由创立升至2001年高点定义为第【3】浪,2001年高点跌至2009年初低点为第【4】浪,2009年初至今未第【5】浪。其中,2009年低点初升至2019年次高点为【5】浪(1),一个倾斜三角形。2019年次高点一个扩张平台跌至2020年疫情初期低点为【5】浪(2),此后展开爆炸性【5】浪(3)。目前看来,【5】浪(3)已近尾声,即将进入【5】浪(4)下跌。由于【5】浪(2)简单,基于交替原则及第4浪惯常型态,估计【5】浪(4)或者会是一个水平三角形,亦可能是其他复杂型态。MUVI走势预示着短期内美国二手车价格将会急剧回落,与1112日拙作《美国通胀快将见顶 中国通胀缓慢爬升》预测美国通胀未来三个月见顶吻合。

 

 

版权声明:凡注明“股市动态分析周刊”来源之作品(文字、图片、音频、视频),未经股市动态分析周刊授权,任何媒体和个人不得转载 、链接、转贴或以其它方式使用;已经本刊、本网书面授权的,在使用时必须注明“来源:股市动态分析周刊”。违反上述声明的,本刊、本网将追究其相关法律责任。
更多详细内容请关注本期杂志:更多内容 | 在线购买
相关
1条评论
我要订阅
最新发布更多...
最新内参更多...
最新培训更多...